不得不說第二十四屆冬奧會在我國北京的成功舉行是值得關(guān)注的，很多項(xiàng)目都是看的讓人心潮澎湃，最受國人關(guān)注的幾個項(xiàng)目大概就是速滑和花樣滑冰吧，很多冷門的項(xiàng)目我國的運(yùn)動健兒也在努力拼搏，并且取得了不俗的成績，例如鋼架雪車，我國運(yùn)動員摘得銅牌，創(chuàng)造了中國隊(duì)在冬奧會該項(xiàng)目歷史最好成績，這也是中國鋼架雪車隊(duì)歷史上首枚冬奧會獎牌。

    很多人對于鋼架雪車這項(xiàng)運(yùn)動都不太了解，這個運(yùn)動項(xiàng)目第一次比賽是在1884年舉行的，1887年也出現(xiàn)過類似的運(yùn)動，1948年冬奧會之后，這個項(xiàng)目被取消了，直到2002年鹽湖城冬奧會才又再度成為冬奧會的比賽項(xiàng)目。

    鋼架雪車比賽是在用混凝土或者鋼管，木材以及其他合成材料架設(shè)的具有一定坡度的槽狀滑道內(nèi)進(jìn)行的，鋼架雪車最初的時(shí)候是金屬制作的，多為玻璃纖維和金屬合成品，比賽中兩輪必須使用同一輛雪車，如果在比賽中雪車受到損毀，可以借用雪車比賽，但是必須報(bào)準(zhǔn)后方可使用。

    鋼架雪車這個項(xiàng)目有一定的危險(xiǎn)性所以一度被從比賽名單當(dāng)中剔除，鋼架雪車和雪橇、雪車共用賽道，但是它沒有轉(zhuǎn)向器和剎車裝置，底部是由鉛塊加厚的骨架和兩根固定的管狀鋼刃組成的。這個項(xiàng)目的速度很快，需要運(yùn)動員出發(fā)時(shí)將一側(cè)的鋼刃放置于賽道的冰槽溝內(nèi)，信號燈亮起30秒內(nèi)完成出發(fā)動作，運(yùn)動員單手扶車，助跑加速之后迅速跳躍上車，以俯臥的姿態(tài)滑行。

    這樣的體育項(xiàng)目雖然不能為大眾普及，但是我們也了解到它作為一項(xiàng)奧運(yùn)賽事需要運(yùn)動員有鋼鐵般的意志來完成，也讓我們了解了鋼架雪車這項(xiàng)運(yùn)動，所以說據(jù)我所了解的粗淺的體育知識鋼架雪車和鋼結(jié)構(gòu)基本沒有什么太大的關(guān)系，唯一沾點(diǎn)邊的可能就是賽道的設(shè)置會用到鋼管吧。

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